Дорожно-транспортная экспертиза относится к инженерно-транспортным экспертизам и является очень востребованной услугой. Ведь аварии и ДТП происходят очень часто, и выяснение причин происшествия, определение состояния дороги, транспортного средства помогает установить виновника события и определить адекватное наказание. Дорожно-транспортная независимая экспертиза подразделяется на виды и подвиды, различающиеся по объектам, предметам и методикам.

В частности, дорожно-транспортная экспертиза включает в себя:

• экспертизу обстоятельств дорожно-транспортного происшествия;
• экспертизу технического состояния транспортного средства;
• экспертизу следов на транспортном средстве и месте дорожно-транспортного происшествия (транспортно-трасологическая диагностика).

Результат действия всех элементов системы «водитель – автомобиль – дорога – среда» (далее – «ВАДС») ложатся в основу параметров дорожно-транспортной ситуации. Для доказательств состава преступления важны обстоятельства, характеризующие, как водитель воспринимал ситуацию, и был ли у него шанс избежать аварии. Известно, что обработка сигналов об изменении на дорогах воспринимается водителем одновременно осознанно и подсознательно (на уровне профессиональных навыков и реакций — выравнивание направления движения благодаря рулевому управлению, изменение скорости движения и т.д.).

Для сбора доказательной базы важно выяснить, что именно водитель в ДТП делал осознанно, что рефлекторно. Это требуется для установления причинно-следственных связей между действиями водителя на автомобиль и изменением дорожно-транспортной ситуации.

Комплекс ВАДС постоянно пребывает в режиме воздействия на него различных факторов: неровностей дороги, которые «отклоняют» транспортное средство от направления движения, хаоса в действиях других участников движения, психофизиологических качеств водителя качеств, дорожной разметки и дорожных знаков, регулирующих движение. С точки зрения юриспруденции, дорожно-транспортное происшествие является результатом комплексного действия объективно существующих и субъективно провоцируемых факторов. В процессе расследования нужно установить эти факторы и определить их значимость (вклад, вес) в функционировании системы ВАДС.

Цель дорожно-транспортной экспертизы установить правильности обустройства дороги, дорожных знаков и разметки. Во время дорожно-транспортной экспертизы, эксперт выясняет:

• дорожную обстановку на месте ДТП;
• соответствие дороги ГОСТам;
• наличие технической возможности предотвратить дорожно-транспортное происшествие, учитывая состояние дороги, его обустройство (дорожные знаки и разметки, светофоры) и другие особенности;
• обстоятельства, связанные с дорожной обстановкой, которые способствовали возникновению ДТП (отсутствие дорожных знаков или разметки, неправильное расположение знаков и т. п);
• мог ли водитель в определенной дорожной ситуации предотвратить дорожно-транспортное происшествие;
• соответствует ли выбоина на дороге действующим ГОСТам? Могла ли она стать причиной возникновения ДТП;
• нормативное время, необходимое для устранения обстоятельств, связанных с безопасностью дорожного движения.

Обычно в дорожно-транспортном происшествии вину приписываю только водителю. Но в причинно-следственной связи при ДТП участвуют водитель, дорога, погода, состояние транспортного средства, др. факторы. То есть целый взаимосвязанный механизм, один из звеньев которого может где-то отказать. Именно поэтому при дорожно-транспортном происшествии рекомендуют заказать дорожно-транспортную экспертизу, которая позволит доказать, что в сложившихся обстоятельствах водитель не виновен в ДТП.

Ее можно заказать, обратившись в Автономную некоммерческую организацию «Федерация Судебных Экспертов». Наши специалисты проведут экспертное исследование технического состояния автомобиля, дороги, дорожных условий на месте ДТП (экспертный анализ дорожных условий).

Цели дорожно-транспортной экспертизы:

• обследование места ДТП и получение необходимых экспериментальных данных;
• исследование технического состояния транспортного средства (ТС), обследование его основных узлов и деталей;
• транспортно-трасологические исследования, проводимое по материалам дела, с обследованием ТС на месте нахождения;
• исследование дорожных знаков, где произошло ДТП, условий, без выезда или с выездом на место ДТП;
• разработка масштабных схем дорожно-транспортной обстановки с применением компьютерных технологий;
• изготовление модели конкретного дорожно-транспортного происшествия;
• определение качества ремонта агрегатов и узлов ТС относительно соответствия их техническим требованиям.

Стоимость дорожно-транспортной экспертизы носит договорной характер и определяется индивидуально, после того, как эксперт ознакомится с поставленными перед ним вопросами и материалами дела. «Федерация Судебных Экспертов» предлагает частным и юридическим лицам, сотрудникам органов правопорядка (следователи, адвокаты, судьи и т. п.) услуги своих специалистов по проведению дорожно-транспортной экспертизы.

Наши специалисты обладают необходимым опытом работы, знаниями правил и нормативов, регулирующих дорожное движение, специальным оборудованием, позволяющим определить техническое состояние дороги и автомобиля, опытом сотрудничества с судебной системой и правоохранительными органами.