Дорожно-техническая экспертиза — одно из наиболее востребованных исследований, проводимое по делам, которые связаны с ДТП.

В результате дорожно-транспортной экспертизы устанавливается виновник ДТП и определяется степень его вины. Но для выяснения механизма дорожно-транспортного происшествия нужно владеть специальными знаниями. Именно для этого созданы эксперты. Они не дают правовую оценку события: это прерогатива суда, а отвечают на вопросы, которые проливают свет на всю картину ДТП, в том числе и на сумму ущерба в ходе аварии.

То есть дорожно-техническая экспертиза позволяет следственным и судебным органам определить виновное в аварии лицо, установить обстоятельства дела и, следовательно — смягчить или отягчить вину водителя. Также дорожно-техническая экспертиза устанавливает других лиц, виновных в происшествии. Речь может идти о дорожной службе, которая не удосужилась установить соответствующие дорожные знаки на участке пути при проведении, к примеру, ремонтных работ дорожного покрытия, вследствие чего, водитель не смог вовремя сориентироваться и попал в аварию.

Дорожно-техническая экспертиза после ДТП изучает все обстоятельства аварии, опираясь на предоставленные судом или следствием материалы. Установлением ущерба, нанесенного транспортным средствам в результате аварии, занимается независимая экспертиза автомобиля после ДТП. Ее проводят по результатам осмотра автомобиля и анализа объема и интенсивности повреждений и, как следствие — объема и сложности ремонтных работ. Экспертиза автомобиля может понадобиться для выявления неисправности, способствующей аварии.

Для установления отсутствия или наличия предполагаемой неисправности исследование осуществляется в несколько этапов: проводится осмотр поврежденного транспортного средства, осуществляется диагностика автомобиля на специальных стендах и т. д. Также экспертиза автомобиля проводится, если есть сомнения в качестве проведенного ремонта или других работах, связанных с изменением конструкции машины (вроде установки дополнительного оборудования). Некачественный ремонт также может быть причиной аварийной ситуации.

Как видно, спектр задач, решаемые дорожно-технической экспертизой, достаточно широк и не ограничивается изучением вопросов, возникающих при ДТП. Дорожно-техническая экспертиза целесообразна, когда решение спора без наличия специальных автотехнических знаний невозможно или затруднительно, а принципиальность пострадавшего или сумма материального ущерба не позволяют игнорировать данный спор.

Дорожно-техническую экспертизу называют также автоэкспертизой, автотехнической, экспертизой ДТП, транспортной, дорожно-транспортной. Последняя, кстати, звучит наиболее емко, так как объектом исследования в ней является ни только транспортное средство, но и дорога, технические средства организации дорожного движения, дорожные конструкции, а также действия водителя и других лиц, которые несут ответственность за безопасность на дороге.

Дорожно-техническая экспертиза подразделяется на виды согласно задачам, объектам и методикам исследования:

• экспертиза обстоятельств ДТП;
• экспертиза технического состояния автомобиля;
• транспортно-трасологическая экспертиза (исследование следов на автомобиле и месте ДТП);
• экспертиза дорожных условий.

Во время экспертизы выясняется дорожная обстановка в момент ДТП, соответствие дороги ГОСТам, наличие технической возможности предотвратить дорожно-транспортное происшествие, обстоятельства, связанные с аварией, которые способствовали ее возникновению, возможность водителем совершить действия, которые могли бы предотвратить столкновение и т. д.
Всем известно, что каждый час в России происходит дорожно-транспортное происшествие. Их причины весьма разнообразны — превышение скорости, проезд на красный свет, нарушение правил проезда нерегулируемых перекрестков и ж/д переездов, ненадлежащее техническое состояние автомобиля. Зачастую, в ДТП виноват водитель и его безответственность.

Но бывают ситуации, в которых причиной аварии становится неверная организация дорожного движения, неправильное размещение разметки и дорожных знаков, плохое состояние дорожного полотна. Все эти обстоятельства влияют на безопасность дорожного движения и не зависят от воли водителя. Для их выявления и проводится независимая дорожно-техническая экспертиза.
Она может быть проведена по назначению суда (в судебном порядке), или по заявлению физического или юридического лица (досудебное разбирательство). Во втором случае экспертиза проводится на договорной основе.

Одной из известных организаций, предоставляющей экспертные услуги по ряду вопросов, в том числе и по дорожно-транспортным происшествиям, является «Федерация Судебных Экспертов». Это объединение специалистов, имеющих юридическую подготовку и соответствующие навыки в той отрасли, которую они представляют. Благодаря такому симбиозу, мы можем не только искать и находить ответы, проливающие свет на спорные вопросы, но и оказывать правовую поддержку, консультировать клиента по ряду противоречивых ситуаций и т. д.
Огромный опыт сотрудничества с правоохранительными органами и судами позволяют нам эффективно решать ряд сопутствующих экспертизе проблем и оперативно проводить необходимые исследования.

Своим клиентам НП «Федерация Судебных Экспертов» гарантирует конфиденциальность, правовую и информационную поддержку, объективность и оперативность в проведении экспертизы.