Экспертиза дорожной разметки может проводиться по документам, которые содержат информацию о дорожной разметке в районе места ДТП, по фотографиям с места происшествия, видеоматериалам с ДТП, зафиксированным на видеорегистратор, другим материалам, предоставленных следователем.

Дорожная разметка подразумевает собой специальную маркировку на покрытии автомобильных дорог. Она несет определённую информацию участникам дорожного движения и бывает временной и постоянной. Для постоянной разметки во многих странах используют белую краску или пластиковые материалы. Временную делают при строительных работах. Она бывает преимущественно жёлтого (Германия, Эстония), красного или оранжевого цвета (Австрия, Швейцария) и указывает, что постоянная разметка временно недействительна.

Независимая экспертиза дорожной разметки проводится если:

• есть противоречия в толковании дорожных знаков (дорожной разметки);
• есть подозрение на несоответствие дорожной разметки требованиям ГОСТ Р 51256-2011;
• есть вероятность несоответствия дорожного знака требованиям ГОСТ Р 52290—2004;
• необходимо установить соответствие или несоответствие фактических действий водителя предписаниям дорожных знаков (дорожной разметки).

Основные параметры и общие технические требования к дорожной разметке выписаны в ГОСТ Р 51256-99. По сути, дорожная разметка устанавливает определенный порядок и режим движения транспортных средств и пешеходов и является средством визуального ориентирования водителей. Ее используют как самостоятельно, так и вместе с другими средствами (дорожными знаками) для повышения безопасности дорожного движения, пропускной способности дороги, регулировки движения.

Известно, что не всегда дорожно-транспортные происшествия происходят по вине водителей и не всегда связаны с их действиями. Случается, что у водителя в силу определенных дорожных условий нет возможности вовремя предотвратить столкновение с другим автомобилем или наездом на пешехода и на любой другой объект. Выяснить, так это или нет, предстоит экспертизе дорожной разметки.

Экспертиза дорожной разметки назначается судом или может быть выполнена на договорной основе. Во втором случае несудебная экспертиза будет называться независимой инициативной экспертизой и проходить по материалам дела в виде письменного документа. Во время экспертизы дорожной разметки выясняется техническое состояние дороги, соответствие дорожных знаков и дорожной разметки требованиям ГОСТов, устанавливается обзор с места водителя с учетом профиля дороги, ландшафта, сцепных характеристик проезжей части дороги и т.д.

Экспертиза дорожных условий — один из видов автотехнических экспертиз. Ее заказывают когда у следователя, суда или лица, обвиняемого в преступлении, появляются подозрения о связи дорожно-транспортного происшествия с определенными дорожными условиями.

В спектр задач данной экспертизы входит обследование правильности организации дорожного движения на спорном участке пути. Особо яркий пример — неверная установка дорожных знаков. Они должны быть установлены так, чтобы однозначно могли трактоваться водителями и не вводить их в заблуждение. Предполагается, что при соблюдении этих требований дорожных знаков и дорожной разметки факт ДТП должен быть исключен.

Причиной ДТП может стать неисправный светофор, например, если в одном направлении горит зеленый свет, а в другом – мигающий желтый мигающий, который информирует о наличии нерегулируемого перекрестка. В результате такой экспертизы водитель может подтвердить, что ДТП произошло не по его невнимательности, а из-за нарушений, которые были допущены на дороге и связаны с неправильной разметкой и установкой знаков.

Дорожная разметка – частый предмет споров в административном производстве. Водитель может заблуждаться из-за плохо различимой разметки, несоответствия длины штрихов и расстояний между ними требованиям ГОСТ. В этом случае данная разметка не распознается водителем однозначно в виде разметки определенного типа и влияет на характер его реакции и движений за рулем.

Неудовлетворительное состояние дорожного полотна тоже играет немалую роль в безопасности дорожного движения. Известно, что согласно ПДД водитель обязан учитывать состояние дороги при выборе скорости, именно это требование указывается при оформлении административного протокола. Но выбоины на дороге не всегда могут быть обнаружены водителем вовремя, поэтому среагировать на них он опять же может не всегда. Ситуация еще больше усугубляется, если на соответствующих участках нет предупреждающих знаков.

То есть, безопасность движения определяется не только опытом, квалификацией водителей и выполнением ими требований ПДД, но и правильной организацией дорожного движения, верным размещением дорожных знаков, разметки, исправным состоянием светофоров, согласованностью их сигналов, а также удовлетворительным состоянием дорожного полотна. Доказав наличие этих негативных факторов и их влияние на безопасность дорожного движения, водитель может доказать свою непричастность к ДПТ или получить смягчающие обстоятельства его вины.

Заказать независимую экспертизу дорожной разметки можно, обратившись в «Федерация Судебных Экспертов». Мы специализируемся на проведении всего спектра экспертных исследований и может предложить квалифицированную помощь в решении ваших проблем.

Сотрудничая с нами, вы можете рассчитывать на:

• конфиденциальность информации;
• объективность и незаангажированность наших экспертов (за дачу заведомо ложного экспертного заключения эксперт несет уголовную ответственность);
• правовую и информационную поддержку;
• представительство в суде.