Инженерно-техническая экспертиза комбинированных дорожных машин
Аннотация
Научная статья посвящена инженерно-технической экспертизе комбинированных дорожных машин (КДМ) — автомобильной технике специального назначения, оснащённой сменным оборудованием для комплексного ухода за городскими магистралями. Представлен анализ современных методик диагностики и оценки технического состояния таких машин, указаны основные задачи инженерно-технической экспертизы и приведены практические примеры применения данной экспертизы в городской среде.
Введение
Инженерно-техническая экспертиза (ИТЭ) комбинированных дорожных машин (КДМ) представляет собой особый класс исследований, направленных на всестороннюю оценку технического состояния, выявление причин неисправностей и предупреждение аварийных ситуаций, возникающих при эксплуатации коммунальных автомобилей, оборудованных несколькими видами сменного навесного оборудования. Эти исследования обеспечивают безопасность эксплуатации техники, помогают снизить вероятность происшествий и способствуют рациональному использованию ресурсов.
Задачи инженерно-технической экспертизы КДМ:
- Установление истинного технического состояния конкретной единицы техники.
- Определение причин появления неисправностей и способов их устранения.
- Формулирование рекомендаций по профилактике и улучшению работы техники.
Объекты инженерно-технической экспертизы
Объектами инженерно-технической экспертизы являются специальные автомобили с навесным оборудованием, предназначенным для выполнения различных задач городского благоустройства, такие как:
- Меркатор Калуга ЭД600АК
- КО-806
- Заводом КДМ имени М.И. Калинина ЭД-405
- Ирмаш КДМ-316
- ТоМеЗ МКДУ-6
Данные транспортные средства предназначены для содержания улиц в летний период (мойка, поливка, подметание) и зимнего периода (уборка снега, посыпка антигололёдными средствами).
Методы инженерно-технической экспертизы
Последовательность действий при проведении инженерно-технической экспертизы следующая:
- Сбор исходных данных: Изучение паспортов, руководств по эксплуатации, записи в журнале ремонта и других сопровождающих документов.
- Физический осмотр и диагностика: Детальный осмотр кузова, подвески, трансмиссии, тормозной системы, гидро- и пневмооборудования, оценка целостности навесного оборудования.
- Испытательные стенды и аппаратурные исследования: Анализ состава антифрикционных жидкостей, топлива, смазочных материалов, металлов, лакокрасочных покрытий.
- Анализ полученных данных: Расчет резервов и предельных значений, построение графиков зависимостей, формирование выводов о ресурсе и готовности техники к эксплуатации.
- Оформление экспертного заключения: Составление отчета с выводами и рекомендациями по дальнейшему использованию техники.
Практические кейсы
Приведём примеры успешно проведенных экспертиз.
Кейс №1: Неправильная регулировка распределения реагентов у КДМ CO-806
Проблема: Машина неправильно распределяла реагенты, что приводило к неравномерному покрытию обработанных участков и ухудшению сцепления шин с дорогой.
Решение: Проведена калибровка дозирующего оборудования, разработана инструкция по настройке точности распределения.
Результат: Увеличилась точность обработки уличных поверхностей, улучшилась безопасность передвижения автотранспорта.
Кейс №2: Механизм износа боковых щеток у МКДУ-6
Проблема: Щётки быстро выходили из строя, вызывая большие расходы на замену расходных материалов.
Решение: Изучены факторы износа, разработаны рекомендации по подбору износостойкого материала и выбору оптимального угла атаки щёток.
Результат: Срок службы щёток увеличился вдвое, сократились расходы на закупку запчастей.
Заключение
Инженерно-техническая экспертиза комбинированных дорожных машин играет значительную роль в повышении уровня сервиса городских служб, снижении затрат на эксплуатацию техники и улучшении экологической обстановки в городах. Грамотно организованная экспертиза позволяет заблаговременно выявить слабые места техники, разработать эффективные меры профилактики и обеспечить безопасность жизнедеятельности населения.
