Дорожно-техническая экспертиза — одна из наиболее востребованных процедур, проводимых по делам, связанным с ДТП. Дорожно-транспортная экспертиза определяет виновника ДТП и определяет степень его вины. Но чтобы выяснить механизм происшествия с участием транспорта на дороге, нужны знания в данной области. Именно этим и занимается экспертная служба, в частности эксперты. Их компетенция не правовая оценка события: этим займется суд, а даст ответы на вопросы, которые поспособствуют прояснить картину всей ситуации ДТП, в том числе и на определение суммы ущерба в процессе аварии.

Дорожно-техническая экспертиза дает возможность представителям следственных и судебных органов определить виновных в аварии лиц, определить обстоятельства дела и, следовательно, дать основания для смягчения или отягощения вины водителя.

Также дорожно-технической экспертизой устанавливаются другие лица, виновные в происшествии. Это может быть дорожная служба, которая не отнеслась ответственно к установке соответствующих дорожных знаков на участке дороги при ремонте, например, дорожного полотна, в результате чего, водителю не удалось своевременно сориентироваться, и случилась авария.

После ДТП в ведении дорожно-технической экспертизы разобраться во всех обстоятельствах аварии, основываясь на предоставленных судом или следствием материалах. Установить ущерб, нанесенный транспортным средствам вследствие аварии, прерогатива экспертизы автомобиля после ДТП. Ее действия заключаются в осмотре автомобиля и анализе количества и интенсивности повреждений и, как следствие, — объем материальных затрат и степень сложности ремонта. Экспертизу автомобиля также необходимо провести, чтобы выявить те неисправности, которые могли способствовать аварии.

Чтобы установить отсутствие или наличие предполагаемых неисправностей исследование проходит в несколько этапов: осматривается поврежденное транспортное средство, проводится диагностика транспортного средства на специальных стендах и т. д. Проведение экспертизы автомобиля также необходимо при сомнении качества проведенного ремонта или других работ, которые изменяли конструкцию машины (к примеру, дополнительное оборудование). Некачественный ремонт также возможная причина аварий.

Понятно, что дорожно-технической экспертизой приходится решать вопросы не только возникающие при ДТП, задач стоит намного больше. Дорожно-техническую экспертизу целесообразно проводить, когда решить спор без специальных автотехнических знаний не представляется возможным или есть определенные трудности, а принципиальный пострадавший или стоимость материального ущерба не допускают игнорирование данного спора.

Дорожно-техническая независимая экспертиза имеет еще название автоэкспертиза, автотехническая, экспертиза ДТП, транспортная, дорожно-транспортная. У последней задачи поставлены более объемные, потому что в объект исследования в ней представлен не только транспортным средством, но и дорогой, видами технических средств в целях организации дорожного движения, дорожными конструкциями, а также действиями самого водителя и иных лиц, которые ответственны за безопасное движение на дороге.

Дорожно-техническую экспертизу подразделяют на виды, выходя из тех задач, объектов и методик исследования:

• экспертизу обстоятельств дорожного транспортного происшествия;
• экспертизу состояния технической стороны транспортного средства;
• экспертизу следов на любом транспортном средстве и месте дорожного транспортного происшествия (транспортно-трасологическая диагностика).

Кроме приведенных экспертиз, следует сказать еще о двух видах автотехнических экспертиз:

• инженерно-психофизиологической экспертизе участвующих в дорожном транспортном происшествии;
• автодорожной экспертизе.

В период экспертизы проводят все выяснения дорожной обстановки во время ДТП:

• соответствовали ли дороги ГОСТам;
• были ли технические возможности не допустить ДТП (дорожно-транспортное происшествие);
• какие обстоятельства, способствовали возникновению аварии;
• мог ли водитель предпринять какие-то действия, чтобы не допустить столкновения.

Конечно, в России происходит ДТП, дорожные происшествия на транспорте, очень часто. Причинами их становятся весьма разнообразные обстоятельства: кто-то превысил скорость, кто-то проехал на красный свет, нарушил правила проезда нерегулируемого перекрестка и ж/д переезда, кому-то сослужило плохую службу безответственное отношение к техническому состоянию автомобиля. Очень часто в совершении ДТП виновен водитель и его халатность.

Но не редки случаи, в которых причиной аварии выступает моменты неверной организации дорожного движения, неправильно были размещены разметки и дорожные знаки, дорожное полотно не отвечает нормам. Всеми этими обстоятельствами осложняется безопасность дорожного движения, ими не управляют водители. Чтобы их выявить и проводят дорожно-техническую экспертизу. Независимая экспертиза проводится назначением суда (судебное производство), или с подачи заявления физического или юридического лица (называется досудебным разбирательством). Второй случай экспертизы имеет договорную основу.

Одна из известных организаций, предоставляющая услуги экспертов и такие в частности, как дорожно-транспортная экспертиза, призвана исследовать дорожное столкновение транспортных средств, это НП «Федерация Судебных Экспертов». Оно объединяет специалистов с юридической подготовкой и соответствующими навыками этой отрасли. Благодаря высокому профессионализму и разносторонним знаниям, они способны не только найти ответы, которые проясняют спорные вопросы, но и вполне могут заняться правовой аргументацией ваших вопросов, дать консультации клиентам по противоречивым ситуациям. Долгие годы работы с сотрудниками правоохранительных органов и судов позволяют им находить эффективные решения соседствующих с экспертизой проблем, с высокой оперативностью и качественно вести требуемые обстановкой исследования. Клиенты НП «Федерация Судебных Экспертов» могут быть уверены в гарантии конфиденциальности, правовой и информационной поддержки, объективности и оперативности в проведении экспертизы.